

إصلاح المحرك
تشخيص وإصلاح المحرك لتسرب الزيت وارتفاع الحرارة وأعطال التوقيت وتغير الأداء.
متخصصون في السيارات الأوروبية
صيانة وإصلاح أودي في مركز مستقل في القوز، دبي، لطرازات A وQ وS وRS: التشخيص والصيانة ونظام الدفع والكهرباء.


تُسرّع الحرارة تقادم الأجزاء البلاستيكية في نظام التبريد. والقشرة الوردية حول مضخة المياه، أو مستوى سائل التبريد الذي ينخفض باستمرار، يستحقان الفحص قبل أن يتحولا إلى ارتفاع في الحرارة وسط زحام الصيف.
مؤشر الصيانة المرن في أودي قد يطيل الفترة بين تغييرات الزيت كثيراً. في حرارة دبي والمشاوير القصيرة يناسب محركات TFSI تغيير الزيت سنوياً، فهي حساسة لجودة الزيت ومستواه.
الصيانة الدوريةمحركات 2.0 TFSI الأقدم معروفة باستهلاك الزيت وتمدد سلاسل التوقيت، والحقن المباشر يترك رواسب كربونية على صمامات السحب. ونقص سائل التبريد يعود غالباً إلى مضخة الماء وعلبة الثرموستات.
إصلاح المحركتحتاج ناقلات S tronic مزدوجة القابض إلى تغيير زيتها في الموعد. الانطلاق المتقطع أو وميض مؤشر الغيارات أو تحذير ناقل الحركة يقود غالباً إلى وحدة الميكاترونيك أو القوابض. وناقلات Tiptronic تعيش أطول مع زيت جديد أيضاً.
إصلاح ناقل الحركةتعتمد A8 وQ7 وQ8 وكثير من طرازات RS على التعليق الهوائي: زاوية تنخفض خلال الليل تعني تسريباً في وسادة هوائية، والضاغط الذي يعوض التسريب يتلف بعدها. وفي الطرازات الأخرى تكون جلب الأذرع الأمامية مصدر الطرقات المعتاد.
نظام التعليقطرازات Q الثقيلة وسيارات S وRS السريعة تستهلك الأقراص والفحمات الأمامية بسرعة، وحساس التآكل يقرأ فحمة واحدة في كل محور. سائل المكابح يُغيَّر كل سنتين مهما كانت المسافة.
خدمة الفراملضعف التبريد في أودي سببه غالباً نقص الغاز من تسريب بطيء، أو صمام التحكم في الضاغط، أو مكثف مسدود. يُحدَّد العطل بقياس الضغوط لا بإعادة التعبئة.
خدمة المكيّففي أودي المستعملة نفحص استهلاك الزيت وصوت سلسلة التوقيت في محركات TFSI، وطريقة انطلاق S tronic، وتسريبات سائل التبريد، وارتفاع التعليق الهوائي بعد الوقوف، والأعطال المخزنة.
فحص ما قبل الشراءتعتمد على الطراز والمحرك وما حان موعده: تغيير الزيت عمل أصغر من صيانة تشمل زيت S tronic وسائل المكابح وشمعات الإشعال. نفحص السيارة وسجل صيانتها أولاً ونتفق على التكلفة التقديرية قبل بدء أي عمل.
معظم نواقل الحركة S tronic لها تغيير زيت وفلتر في خطة صيانة أودي. وفي زحام دبي المتقطع يستحق أن يتم في موعده، وتعتمد الفترة على ناقل الحركة.
قد يكون الاستهلاك القليل طبيعياً، لكن النقص المستمر يستحق الفحص. من الأسباب الشائعة تآكل حلقات المكابس أو موانع تسرب سيقان الصمامات أو عطل في تهوية علبة المرافق، لذلك يُقاس الاستهلاك أولاً على مسافة محددة.


تشخيص وإصلاح المحرك لتسرب الزيت وارتفاع الحرارة وأعطال التوقيت وتغير الأداء.


تشخيص وصيانة وإصلاح ناقل الحركة لمشكلات التبديل والتسرب والتشغيل غير المعتاد.


فحص وصيانة المكابح: الفحمات والأقراص والسائل والكاليبرات وأنظمة فرامل الوقوف.