Ремонт двигателя
Диагностика и ремонт двигателя: утечки масла, перегрев, нарушения фаз и снижение мощности.
Европейские автомобили
Сервис и ремонт Ferrari в Дубае
Обслуживание, осмотр и планирование ремонта Ferrari в Аль-Куозе, Дубай. Пришлите модель и историю сервиса — обсудим работы.
Что проверяем на Ferrari
- Износ сцепления роботизированных коробок F1 и масло в коробках с двумя сцеплениями
- Ремни ГРМ старых V8 с ременным приводом, например 355 и 360
- Передние радиаторы, которые собирают песок и мусор с дороги
- Тормозные колодки, диски и жидкость
- Мягкую отделку салона, которая от жары становится липкой
В климате ОАЭ
Низко расположенные передние радиаторы собирают песок и листья, а чистые радиаторы держат температуру летом. Жара делает мягкую отделку липкой; её можно восстановить, а не менять.
Обслуживание и ремонт Ferrari
ТО Ferrari
Ferrari обслуживают каждый год при любом пробеге, а более крупные работы идут с большим интервалом. Пришлите модель и её историю — разберём, что подошло по сроку, а что может подождать.
Плановое ТОУход за двигателем Ferrari
У старых V8, таких как 355 и 360, ремни ГРМ меняют по сроку, а не по пробегу; на более поздних моторах стоят цепи. Антифриз, свечи и приводные ремни стареют на жаре, даже если машина почти не ездит.
Ремонт двигателяКоробки F1 и с двойным сцеплением Ferrari
На роботизированных коробках F1 сцепление изнашивается с каждым стартом, и его остаток можно считать с машины; второе слабое место — гидронасос. Коробкам с двойным сцеплением на поздних машинах в основном нужно свежее масло.
Ремонт трансмиссииТормоза Ferrari
Тормозная жидкость набирает влагу, ездит машина или стоит, поэтому её меняют по сроку. Колодки и диски проверяют на каждом ТО, а если машина бывает на треке — чаще.
Тормозная системаЗащитная плёнка для Ferrari
Низкий нос и широкие пороги собирают сколы. Прозрачная плёнка на передней части, порогах и задних арках защищает краску там, где ей достаётся первой.
Защитные плёнки PPFПроверка Ferrari перед покупкой
У подержанного Ferrari смотрим сервисную историю с датами, износ сцепления на машинах с F1, возраст ремней на старых V8, состояние радиаторов, липкий пластик салона и следы кузовного ремонта.
Проверка перед покупкой
Вопросы о Ferrari
Сколько стоит обслуживание Ferrari в Дубае?
Зависит от модели и состава работ: ежегодное ТО меньше по объёму, чем замена ремней ГРМ на старом V8 или сцепления на коробке F1. Пришлите модель и её историю — разберём работы и согласуем смету до их начала.
Старым Ferrari нужна замена ремней ГРМ?
У 355 и 360 распредвалы приводятся ремнями, а ремни стареют и со временем, и с пробегом. Регламент Ferrari предписывает регулярную замену, поэтому первым делом стоит выяснить дату последней.
Почему кнопки в моём Ferrari стали липкими?
Мягкое покрытие, которым отделаны многие салоны Ferrari, от жары разрушается и начинает липнуть. Его можно снять, а детали отреставрировать — они снова будут выглядеть и ощущаться как надо.
Услуги для Ferrari
Тормозная система
Проверка и обслуживание тормозов: колодки, диски, жидкость, суппорты и стояночный тормоз.
Защитные плёнки PPF
Защита отдельных элементов или всего кузова плёнкой PPF с подготовкой поверхности и аккуратной обработкой краёв.
